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韓中FTA變毒藥 中國獲補貼廉價產品侵蝕南韓市場

南韓與中國的自由貿易協定於2016年1月生效後，中國產品大舉湧入南韓市場，南韓現在已嘗到苦果。南韓BusinessKorea報導，除了太陽能板組件，中國製的電動巴士、無人機和機器人等獲得政府補貼的產品，現在正大舉侵蝕南韓市場。

　根據南韓能源廳7月9日向執政的國民力量黨議員韓武京（Han Moo-kyung）提交的數據，今年1至5月，國內供應的中國製太陽能電池占74萬3397兆瓦，占同期總供應量的68%。

　數據顯示，南韓國內供應證券產業的中國製太陽能電池占比，從2017年的45.2%降至2018年的31.8%，2019年回升至33.5%，2020年躍增至65.2%，2021年為59.3%，2022年為53.8%，今年迄今為68%。儘管過去幾年的數據呈現波動，但整體趨勢是向上的。

　而據南韓汽車移動產業協會（KAMIA）的數據，去年中國製電動巴士在南韓的市占率達44%；2019年僅24%，2020年快速增至33%，2021年為38%。業界人士預估，隨著對電動巴士的需求增加，這個趨勢將會加速。

　中國製電動巴士在南韓的市占率括素上升，主要因為具價格競爭力，近來則是因為在電池容量方面領先。南韓汽車安全協會（KASA）副會長金容元（Kim Yong-won）對此表達擔憂，稱「廉價的中國電動巴士正在迅速占領準公共市場，有人可能會說，買中國貨很好，因為可以節稅，但如果國內電動巴士產業生態系統崩潰，中國電動巴士的價格可能會大幅上漲。」

　此外，根據南韓交通研究院的數據，中國製無人機在南韓房產資訊無人機市場的市占率約70%，中國製無人機不僅具價格競爭力，在技術方面據說也領先國產產品。南韓服務機器人市場也有超過一半是由中國製產品主導，中國服務機器人企業較早進入南韓市場，並以比國產產品便宜20%以上的價格搶占市場。

　中國服務機器人能夠迅速占領南韓市場的原因之一，就是中國政府的全力支持。自中國政府宣布「中國製造2025計畫」以來，就向機器人製造商和採購商提供大量補貼。

　首爾大學經濟學教授成漢京（Seong Han-kyung）表示：「在中國政府大規模補貼的協助下，中國企業在具發展前景的產業續速發展，透過價格競爭優勢，不斷在南韓增加市占率。南韓企業克服這個問題並取得競爭優勢的最終之道在於技術，政府必須創造1個有利於技術發展的環境。」

看越多賠越多？受版權保護的作家們起訴 OpenAI

近日，OpenAI因ChatGPT陷入了版權大戰之中。在6月底時，有兩位獲獎作者Mona Awad和Paul Tremblay 起訴 OpenAI，指控這家生成人工智能在未經他們同意的情況下，使用他們出版的書籍來訓練 ChatGPT，從而違反了版權法，而這些作家都要求損害賠償。

根據《INSIDER》報導，該訴訟聲稱， ChatGPT 的大語言模型「擷取」了該案原告作者的版權作品。他們認為，ChatGPT 能夠生成其作品的詳細摘要，這表明他們的書籍已包含在網球用於訓練該技術的數據中。

該件訴訟也讓許多創意領域的工作者相當關心，因為快速發展的技術恐將影響他們的工作。Vanderbilt University大學教授 Daniel Gervais 告訴 Insider，作家們起訴生成人工智能工具是少數的版權案件之一，但這不會是最後一次。

Gervais表示，將有更多的作家將起訴開發大型語言模型和生成體育新聞式人工智能的公司；在美國，針對ChatGPT的大量法律挑戰即將到來。

不過，多位專家認為，先前的一些針對OpenAI的版權訴訟中，因公開的網路訊息起訴OpenAI恐存在版權上的瑕疵，不一定構成侵權行為。

美國作家協會於上週發表了一封公開信，呼籲大型科技和人工智能公司的執行長，使用受版權保護的作品來培訓生成能力、人工智能以及「公平地補償作家」。